Modello RC Mini Blocco di Intestazione Giroscopio Digitale Giroscopio GY500 AVCS Per Elicottero Auto Aerei ad Arancione Fisso Parti di Drone ad Asse Singolo
Descrizione:
Utilizzo di un guscio di elaborazione CNC ad alta precisione, mini e leggero
Alloggiamento in lega di alluminio lavorato a CNC di precisione
Può essere utilizzato per la direzione del blocco dell’auto e della barca, anti-daiva
Modello: GY500
Dimensioni: 20×19×12 mm
Caratteristica:
1.Quando il timone viene deviato dal crosswind, il giroscopio resiste all’offset del timone.Allo stesso tempo, il giroscopio calcola l’angolo di offset e invia continuamente il segnale di controllo per resistere al crosswind, quindi anche al crosswind. Quando l’elicottero viene continuamente attaccato, il timone non si sposterà ancora.In altre parole, il giroscopio corregge automaticamente l’offset del timone della coda causato dal crosswind.Quando l’elicottero esegue la rotazione, l’opportunità del timone di coda oscilla in base alla velocità angolare della rotazione del corpo.Quando l’elicottero smette di ruotare, l’opportunità del timone di coda determina la posizione che dovrebbe essere interrotta.Questa è la funzione di offset automatico.
2.Interruttore inverso: cambia la direzione di controllo del giroscopio.La corretta commutazione deve essere effettuata in base alla direzione di rotazione del rotore principale dell’elicottero e alla direzione del collegamento del timone di coda.
3.Interruttore della modalità DS: interruttore della modalità servo digitale.Quando si utilizza il servo digitale, tagliare l’interruttore della modalità DS in posizione ON.Quando si utilizza il servo generale, tagliarlo in posizione OFF.Se è ruotato in posizione ON, potrebbe causare la bruciatura del servo.(Il formato del segnale di uscita è diverso)
4.Manopola di regolazione del ritardo di controllo: regola la velocità operativa del segnale di controllo della coda.Se si utilizza uno sterzo più lento e si scopre che il timone di coda dell’elicottero produrrà un tracciamento, ruotare la manopola in senso orario per aumentare il tempo di ritardo per eliminare il fenomeno di tracciamento.Se il timone di coda utilizza un servo ad alta velocità, come un servo digitale, regolare la manopola sulla posizione 0.
5.Manopola di regolazione della corsa massima dello sterzo: imposta la quantità massima della corsa del servo del timone di coda.Sterzare completamente il bastone del timone a sinistra e a destra.Regolare la manopola in modo che la corsa del timone di coda non superi la portata massima del manicotto del passo di coda.Ruotare la manopola in senso orario per aumentare la corsa.
6.Connessione: l’interfaccia del canale di sensibilità è collegata al canale di sensibilità del ricevitore (solitamente CH5), che può essere utilizzato contemporaneamente per cambiare la sensibilità e la modalità del giroscopio (modalità di blocco o modalità generale).Poiché il connettore ha solo una linea di segnale a nucleo singolo, non tirarlo con forza per evitare la disconnessione.L’interfaccia del canale del timone è collegata al canale del timone (CH4) del ricevitore.L’interfaccia del servo del timone di coda è collegata al servo del timone di coda.
Istruzioni funzionali:
1.Per il sistema AVCS: il sistema AVCS elimina automaticamente l’offset del timone causato dal vento o da altri fattori meteorologici e da vari atteggiamenti dell’elicottero, rendendo il timone facile da maneggiare, adatto per voli fantasiosi in 3D.
2.Per il sensore giroscopico: il nuovo sensore piezoelettrico può ridurre efficacemente l’offset del timone durante il volo.
3.Per servo digitale (modalità DS): compatibile con i servi digitali quando si utilizza la modalità DS, completamente compatibile con la risposta ad alta velocità dei servi digitali.
4.Per la sensibilità del giroscopio dell’interruttore del telecomando e la modalità operativa: la sensibilità del giroscopio può essere regolata tramite il telecomando e la modalità operativa del giroscopio (modalità di blocco o modalità normale) può essere cambiata.
Pacchetto:
1x giroscopio

















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