Questo pneumatico è progettato per sostituire i vecchi pneumatici delle biciclette.È resistente, non necessita di pompaggio ed è molto comodo e durevole.
Caratteristiche:
Pneumatici pieni 700×23C, adatti per bici da strada.
Resistente alla perforazione, non gonfiato, leggero, non è necessario alcun pompaggio.
Il materiale in poliuretano migliora l’affidabilità e la durata.
Adatto per andare al lavoro, fare sport o allenarsi.
Nota: a causa dei diversi lotti di produzione, si prega di consentire alcune differenze di colore, che non influiscono sulla qualità del prodotto.
specifica:
Materiale: poliuretano
Dimensioni: 700x23C
Colore: nero/blu/giallo/arancione/viola/rosso/rosa (opzionale)
Peso: 400 g/1,0 libbre
lista di imballaggio:
1 * Pneumatico per bicicletta
| 1.Prova antiforatura La grave debolezza dei pneumatici tradizionali è che sono facili da rompere ed esplodere.Le riparazioni frequenti e la sostituzione dei pneumatici sono fastidiose per alcuni proprietari di auto.Vengono introdotti pneumatici pieni per risolvere questo problema.1.Non è come i pneumatici troppo pieni ed esplodono.2.Non è come un pneumatico che si romperà se è fissato.Abbiamo preso i nostri pneumatici pieni per un test di foratura.Dall’immagine in movimento possiamo vedere che abbiamo utilizzato un martello da slitta per colpire chiodi d’acciaio sul pneumatico pieno.Il nostro pneumatico pieno non era danneggiato.Si può vedere quanto è forte, anche se non ha paura di inchiodarsi, cos’altro possiamo avere paura? |  |
| 2.Prova di rigidità Il modo semplice per distinguere i professionisti e i componenti di un pneumatico pieno è pizzicarlo e impastarlo a mano.È difficile pizzicare uno pneumatico solido di bassa qualità sulle mani.Impastare una sezione in due la romperà.Questo tipo di pneumatico solido ha scarsa elasticità, tenacità e rigidità e non resiste a lanciarsi e scopparsi facilmente.I nostri pneumatici pieni sono molto resistenti.Possono essere strofinati, piegati a metà, allungati, attorcigliati a piacimento e riportati alla loro forma originale quando lo lasci andare.Può davvero piegarsi e allungarsi.E la rigidità è indiscutibile.Puoi vedere dall’immagine in movimento che tagliare con una lama e tagliare con forbici grandi non sarà influenzato e la qualità è troppo buona da dire. |  |
| 3.Test di resistenza all’usura L’auto a velocità morta utilizza pneumatici pieni di qualità inferiore.Una deriva e un freno improvviso possono appiattire il pneumatico.Ciò non solo riduce la durata del pneumatico, ma non fa sì che il pneumatico non sia rotondo e dossi durante la guida.Un buon feto solido non farà mai uno scherzo del genere.Osservando il nostro test di usura dei pneumatici pieni, possiamo solo vedere che sfrecciamo il pneumatico pieno avanti e indietro a terra.Finché lo puliamo con uno straccio in seguito, il pneumatico pieno è ancora nuovo di zecca e non vi è alcuna traccia di attrito.Ti preoccupi ancora della durata di un pneumatico così solido? |  |
| 4.Prova di elasticità La maggior parte delle persone pensa che i pneumatici tradizionali devono avere una migliore elasticità e assorbimento degli urti rispetto ai pneumatici pieni.In effetti, dipende solo dal materiale e dalla formula utilizzati per i pneumatici pieni.Buoni materiali e formule possono ripristinare gli pneumatici pieni dello stesso effetto di guida dei pneumatici.Nella foto in movimento abbiamo preso un set di pneumatici (cerchi rossi) e i nostri pneumatici pieni (cerchi bianchi) per eseguire un test elastico: usa la mano sinistra e quella destra alla stessa altezza e lasciale andare, lascialo atterrare e poi rimbalzare.I risultati mostrano che i nostri pneumatici pieni sono solo inferiori e funzionano comunque bene in termini di flessibilità. |  |
| 5.Prova di peso Molte persone hanno dubbi: i pneumatici pieni sono pieni, saranno molto più pesanti dei pneumatici tradizionali?Abbiamo fatto un test di pesatura e abbiamo dimostrato che la normale camera d’aria + pneumatico esterno pesa 500 grammi, anche un certo pneumatico pieno di qualità inferiore pesa 500 grammi e il nostro pneumatico pieno pesa 600 grammi.Si può vedere che il peso dei pneumatici pieni è equivalente a quello dei pneumatici tradizionali.Abbiamo agito per una varietà di pneumatici pieni, tra cui 500 g, 600 g e 800 g.Quello ideale è questo pneumatico solido in schiuma di poliuretano da 600 g.I principali indicatori testati sopra sono migliori di prodotti simili.Il pneumatico pieno da 500 g è realizzato con materiali di scarsa qualità, di qualità inferiore e un po’ più economico, ma la durata è inferiore a 1/3 della nostra.800 g è troppo pesante, 1 pesa 300 g, 1 paio pesa 600 g, sì Rallenta la velocità di guida . |  |
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