{"id":212057,"date":"2026-08-05T18:42:59","date_gmt":"2026-08-05T18:42:59","guid":{"rendered":"https:\/\/vitacomoda.it\/product\/kit-di-conversione-per-bicicletta-elettrica-e-bike-qiroll-friction-drive-qr-e-mute-plus-b70-b60\/"},"modified":"2026-08-05T18:43:00","modified_gmt":"2026-08-05T18:43:00","slug":"kit-di-conversione-per-bicicletta-elettrica-e-bike-qiroll-friction-drive-qr-e-mute-plus-b70-b60","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/vitacomoda.it\/elettronica\/prodotto\/kit-di-conversione-per-bicicletta-elettrica-e-bike-qiroll-friction-drive-qr-e-mute-plus-b70-b60\/","title":{"rendered":"Kit di Conversione per Bicicletta Elettrica E-BIKE QiROLL Friction Drive QR-E MUTE Plus B70\/B60"},"content":{"rendered":"
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\n Tempi di consegna in tutto il mondo: 12-18 giorni lavorativi<\/strong><\/span>\n <\/div>\n
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\n Offriamo servizi di consegna nella maggior parte delle regioni del mondo.Per confermare i tempi di consegna specifici, non esitate a contattare il nostro servizio clienti in qualsiasi momento.\n <\/div>\n
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\n Per gli ordini spediti nella maggior parte delle destinazioni, completeremo la dichiarazione doganale nel rigoroso rispetto delle normative tariffarie locali.\n <\/div>\n
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\n Gli ordini consegnati in Nord America vengono spediti su a
\n DDP (consegnato dazio pagato)<\/strong><\/span>base.Non \u00e8 tenuto a pagare costi aggiuntivi o gestire le procedure di dichiarazione doganale.\n <\/div>\n
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\n Nota esclusiva per i clienti dell’UE<\/strong><\/span>: Tutti gli ordini includono servizi logistici DDP conformi alla IVA, con tasse e dazi completamente incorporati al prezzo del prodotto.Pertanto, il prezzo visualizzato nella pagina corrente \u00e8 stato ridotto direttamente del 20%, ovvero l’importo finale pagabile.Aggiungi l’articolo al carrello e procedi alla pagina di pagamento per confermare l’esatto prezzo totale.\n <\/div>\n
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\n Se il tuo veicolo \u00e8 un modello speciale, assicurati di fornire foto reali della bici in modo che possiamo confermare la compatibilit\u00e0 del prodotto.\n <\/div>\n
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\n Dopo aver installato il motore, scattare foto dell’effetto installato e inviarcelo.Il nostro team tecnico verificher\u00e0 se l’installazione \u00e8 standardizzata per garantire che il motore funzioni come previsto.\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n
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\n Kit bici elettrica a batteria QR-E Mute Plus B70\n<\/div>\n
\n Frizione elettronica e frizione manuale\n<\/div>\n
\n Recupero energetico attivo-100W\n<\/div>\n
\n Potenza continua 250W\n<\/div>\n
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\n Raggio di corsa: 42-46 km (pedalazione).\n <\/div>\n
\n Velocit\u00e0: La velocit\u00e0 massima \u00e8 di 42 kmh (schede).\n <\/div>\n
\n I parametri di cui sopra rappresentano i valori medi del feedback dei clienti.\n <\/div>\n
\n Modalit\u00e0 ciclismo: ECO, sport e recupero energetico.\n <\/div>\n
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\n Adattamento automatico della velocit\u00e0\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n
\n \u00a0\n<\/div>\n
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\n Il pacchetto include\n <\/div>\n
\n 1.Motore di azionamento a frizione QIROLL QR-E MutePlus\n <\/div>\n
\n 2.B70 bottiglia 25V 200WH 1kg\n <\/div>\n
\n 3.CC 25 V\n <\/div>\n
\n 4.Interruttore di controllo S-2\n <\/div>\n
\n 5. Strumento\n <\/div>\n
\n \u00a0\n <\/div>\n
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Prezzo comprensivo di IVA non \u00e8 richiesto alcun pagamento aggiuntivo.<\/p>\n

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\n QR-E Muto Plus B60\n <\/div>\n
\n Frizione elettronica e frizione manuale\n <\/div>\n
\n Recupero energetico attivo\n <\/div>\n
\n Potenza continua 250W\n <\/div>\n
\n \u00a0\n <\/div>\n
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\n Raggio di corsa: 25-32 km (pedalazione).\n <\/div>\n
\n Velocit\u00e0: la velocit\u00e0 massima \u00e8 di 27 mph (pedilazione).\n <\/div>\n
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\n I parametri di cui sopra rappresentano i valori medi del feedback dei clienti.\n <\/div>\n
\n Modalit\u00e0 ciclismo: ECO, sport e recupero energetico.\n <\/div>\n
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\n Adattamento automatico della velocit\u00e0\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n
\n \u00a0\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n
\n Il pacchetto include\n <\/div>\n
\n 1.Motore con azionamento a frizione QIROLL QR-E MutePlus\n <\/div>\n
\n 2. Dimensioni bottiglia B60 25 V: 60 * 190 mm 0,6 kg\n <\/div>\n
\n 3.CC 25 V 2 A\n <\/div>\n
\n 4.Interruttore di controllo S-2\n <\/div>\n
\n 5. Strumento\n <\/div>\n

Prezzo comprensivo di IVA non \u00e8 richiesto alcun pagamento aggiuntivo.<\/p>\n

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Tempo di spedizione 12-15 giorni.<\/strong><\/p>\n

Si prega di aggiungere al carrello e pagare nella pagina del carrello.<\/strong><\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

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\n FAQ<\/strong>\n <\/div>\n
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VAI PEDALARE OVUNQUE?<\/h2>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n
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Puoi correre a tutta potenza del motore senza pedalare, ma ti consigliamo di pedalare con moderazione, poich\u00e9 ci\u00f2 ti consentir\u00e0 di guidare con la massima efficienza aumentando il tuo piacere di guida.<\/p>\n

\u00c8 anche necessario pedalare nell’UE, ma ci\u00f2 non significa che sarai molto stanco.Con l’aiuto della potenza del motore, godrai anche la sensazione di pedalare, prolungando al tempo stesso il tempo di guida e il chilometraggio totali, il che \u00e8 molto utile per la salute.<\/p>\n

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PERCH\u00c9 IL MOTORE \u00c8 COS\u00cc PICCOLO?<\/h2>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n
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Il motore del sistema di azionamento a frizione non \u00e8 il pi\u00f9 grande possibile.Il motore con un’ampia struttura complessiva non pu\u00f2 essere installato con un angolo ottimale, il che si verificher\u00e0 un attrito insufficiente.Pertanto, la forza motrice di attrito di quelle strutture di grandi dimensioni, il motore \u00e8 spesso in uno stato antiscivolo e la superficie del pneumatico avr\u00e0 un evidente hot melt.Allo stesso tempo, la carica viene persa a causa di un attrito insufficiente e la batteria con una capacit\u00e0 maggiore pu\u00f2 essere utilizzata solo per compensare la riduzione della durata della batteria, il che porter\u00e0 ad un aumento di peso.E poich\u00e9 le batterie sono costose, utilizzano batterie pi\u00f9 economiche e meno dense.<\/p>\n

Tutte le parti del motore qiroll sono progettate per l’azionamento a frizione della bicicletta, la struttura \u00e8 compatta e resistente, utilizzando materiali di alta qualit\u00e0, l’efficienza operativa complessiva \u00e8 maggiore e il peso \u00e8 pi\u00f9 leggero.<\/p>\n

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QUANTO LUNGO IL PNEUMO DURANTE?<\/h2>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n
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Utilizziamo una miscela di polimeri per realizzare la superficie di attrito del motore, che \u00e8 un adesivo che pu\u00f2 essere sostituito.Non indossa pneumatici come la carta vetrata, questo materiale \u00e8 meno duro dei pneumatici, non indosser\u00e0 affatto pneumatici, ha un elevato attrito rispetto alla gomma e alla plastica ed \u00e8 facile da sostituire.<\/span><\/p>\n

Si sconsiglia l’uso di carta vetrata per strutture di azionamento a frizione, poich\u00e9 la carta vetrata \u00e8 distruttiva per i pneumatici e, secondo i nostri test, l’utilizzo di carta vetrata riduce la durata dei pneumatici di 2\/3.<\/p>\n

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IL ROTOLO DI FRIZIONE FUNZIONA ALSO IN TEMPO BAGNATO E PIEGHEVOLE?<\/h2>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n
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Le strade bagnate ridurranno l’attrito sulla superficie di attrito, quindi non consigliamo di utilizzarlo nei giorni di pioggia.Naturalmente funziona anche nei giorni di pioggia, ma il chilometraggio e la potenza saranno ridotti.Dopo l’uso, si consiglia di conservare il motore in un luogo asciutto per massimizzarne la durata.<\/p>\n

L’uso della carta vetrata come adesivo per attrito ridurr\u00e0 la perdita di potenza di attrito nei giorni di pioggia, ma la carta vetrata dannegger\u00e0 gravemente il pneumatico, il che non ne vale la pena.<\/p>\n

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QUALSIASI PNEUM \u00c8 ADATTO A I NOSTRI PRODOTTI?<\/h2>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n
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I pneumatici sono i migliori con una barra centrale continua come Schwalbe Hurricane o Marathon.
I pneumatici con borchie sono adatti anche se \u00e8 presente una rete centrale continua, ma ci\u00f2 ha un effetto sul livello di rumore.<\/p>\n

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COS’\u00c8 LA FUGNATURA REGENERATIVA?<\/h2>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n
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Il QR-E PRO pu\u00f2 attivare la frenata rigenerativa durante la virata.Quando la frenata rigenerativa \u00e8 in funzione, il motore generer\u00e0 molta resistenza, provocando la decelerazione della bicicletta e l’energia generata dalla decelerazione verr\u00e0 convertita in energia elettrica e trasferita alla batteria per la conservazione.<\/p>\n

La funzione rigenerativa \u00e8 molto adatta per scene che richiedono frequenti decelerazione e terreni montuosi, che possono prolungare efficacemente la durata della batteria e risparmiare perdite di frenata.<\/p>\n

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QUALI SONO LE VANTAGGI DELLA FRIZIONE?<\/h2>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n
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Rispetto ad altri metodi di assistenza elettrica, la modifica della bicicletta originale con azionamento a frizione \u00e8 molto piccola e non \u00e8 necessario smontare le ruote originali e modificare alcuna parte.<\/p>\n

Dopo che il motore di azionamento a frizione \u00e8 stato separato dal pneumatico, la bicicletta \u00e8 in realt\u00e0 in uno stato di bicicletta “pura” senza modifiche, quindi \u00e8 pi\u00f9 adatta per viaggi a lunga distanza e fitness, che \u00e8 una caratteristica che il mozzo della ruota e il montaggio centrale il motore non pu\u00f2 avere. Il QR-E PRO \u00e8 dotato di frenata rigenerativa, che trasferisce l’energia frenante alla batteria.<\/span><\/p>\n

Dopo anni di sviluppo e test, i nostri azionamenti di attrito sono diventati sempre pi\u00f9 stabili, con la stessa potenza e stabilit\u00e0 di altri motori.<\/span><\/p>\n

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COSA MISMO “INFRIZIONE ELETTRONICA”?<\/h2>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n
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La frizione elettronica facilita l’installazione.Lascia semplicemente che il booster rimanga vicino al pneumatico. Quando si spinge o si va in bicicletta ma non si preme il pulsante di avvio, il motore inizia a ruotare contro il pneumatico. Una volta premuto il pulsante di avvio, il booster avvia la potenza in uscita.Il motore si adatta alla velocit\u00e0 del pneumatico.
Non avremo la sensazione di frustrazione causata dalla separazione del booster. Naturalmente, grazie alla precisa tecnologia di controllo del motore, questo metodo non causer\u00e0 pi\u00f9 danni al pneumatico. Basta guidare in modo pi\u00f9 fluido e confortevole.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

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