{"id":282808,"date":"2026-08-06T12:33:00","date_gmt":"2026-08-06T12:33:00","guid":{"rendered":"https:\/\/vitacomoda.it\/product\/gyvrm-convertitore-cc-cc-da-12-v-a-19-v-1a-2a-3a-4a-5a-modulo-boost-regolatore-di-tensione-inverter-per-auto-led-solare\/"},"modified":"2026-08-06T12:33:04","modified_gmt":"2026-08-06T12:33:04","slug":"gyvrm-convertitore-cc-cc-da-12-v-a-19-v-1a-2a-3a-4a-5a-modulo-boost-regolatore-di-tensione-inverter-per-auto-led-solare","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/vitacomoda.it\/elettronica\/prodotto\/gyvrm-convertitore-cc-cc-da-12-v-a-19-v-1a-2a-3a-4a-5a-modulo-boost-regolatore-di-tensione-inverter-per-auto-led-solare\/","title":{"rendered":"GYVRM Convertitore CC CC da 12 V a 19 V 1A 2A 3A 4A 5A Modulo boost regolatore di tensione inverter per auto LED solare"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Parametri del prodotto<\/span><\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

Modello boost DC-DC da 12 V a 19 V 1-5 A<\/span><\/p>\n

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Istruzioni<\/span><\/p>\n

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\n Applicazioni<\/span>\n<\/div>\n
\n Ampia gamma di applicazioni:<\/span><\/span>
\n \u00a0<\/span><\/span>
\n Controllo dell’automazione industriale.Apparecchiature per la ricerca, illuminazione a LED, apparecchiature di controllo industriale, apparecchiature per auto, apparecchiature elettriche, apparecchiature per strumentazione, apparecchiature mediche, purificatore vuoto per refrigerazione,<\/span>
\n Frigorifero elettronico, display a cristalli liquidi, display a LED, prodotto audiovisivo, telaio di computer importato di sicurezza, prodotti digitali e vari strumenti e altri campi.<\/span>\n<\/div>\n
\n \n<\/div>\n
\n Manuale dell’utente<\/span>\n<\/div>\n
\n La tensione della batteria da 12 V (9-16 V) viene convertita in una tensione da 19 V CC.<\/span>\n<\/div>\n
\n Precauzioni (Incerte installazioni, contattare la nostra azienda prima dell’installazione)<\/span>\n<\/div>\n
\n !!!L’uso a lungo termine non pu\u00f2 essere caricato completamente, ridurre la potenza o scegliere prodotti pi\u00f9 potenti, migliore del 50% della potenza massima.<\/span>\n<\/div>\n
\n 1.Assicurarsi che tutta la polarit\u00e0 sia corretta e che il convertitore di conversione anti-negativo (ad eccezione della protezione inversa del nastro di ingresso)<\/span>\n<\/div>\n
\n 2.Assicurarsi che il cavo sia di rame puro, che i cavi di ingresso e di uscita non possano superare i 2 metri e l’uscita verr\u00e0 rimossa di oltre 2 metri.La tensione verr\u00e0 riflessa.Se la linea \u00e8 estesa, \u00e8 necessario aumentare il diametro della linea in base al multiplo corrispondente.<\/span>\n<\/div>\n
\n 3.Il cavo deve essere collegato alla filettatura, fare riferimento alla dimensione del diametro del filo e collegarlo saldamente.<\/span>\n<\/div>\n
\n 4.Il terminale di ingresso \u00e8 necessario per collegare il fusibile o l’interruttore pneumatico ed \u00e8 necessario selezionare il fusibile o l’interruttore corrispondente] (eccetto il fusibile della cinghia di ingresso)<\/span>\n<\/div>\n
\n 5.Assicurarsi che la capacit\u00e0 della batteria sia sufficientemente grande da fornire energia sufficiente.Se l’energia in ingresso non \u00e8 sufficiente, la tensione verr\u00e0 ridotta.<\/span>\n<\/div>\n
\n 6.Assicurarsi che l’ambiente di installazione sia ben ventilato, in modo da non proteggere la protezione da sovratemperatura, limitare l’uscita di corrente<\/span>\n<\/div>\n
\n 7.Non \u00e8 possibile collegarsi direttamente a pannelli solari o turbine eoliche<\/span>\n<\/div>\n
\n 8.I modelli non caricati non possono essere caricati con batterie e batterie al litio<\/span>\n<\/div>\n
\n 9.Quando si collega il test di ingresso con l’alimentazione CC, l’ingresso non deve superare l’intervallo di tensione della batteria e nessuna protezione da sovratensione (pu\u00f2 essere personalizzata).<\/span>\n<\/div>\n
\n Passo di installazione (quattro linee o quattro\/cinque terminali)<\/span>\n<\/div>\n
\n 1.Spegnere tutti gli alimentatori e gli interruttori di carico<\/span>\n<\/div>\n
\n 2.Prima del cablaggio prestare attenzione a tutti i poli positivo e negativo<\/span>\n<\/div>\n
\n 3.Connessione (OUTPUT-) al caricamento negativo, connessione (OUTPUT +) al caricamento positivo<\/span>\n<\/div>\n
\n 4.Collegare il fusibile o l’interruttore dell’aria all’ingresso (Ingresso +) del cavo positivo, quindi collegare (Ingresso +) al positivo della batteria, collegare (Ingresso-) all’elettrodo negativo della batteria<\/span>\n<\/div>\n
\n 5.Assicurarsi che tutte le connessioni positive e negative siano corrette (non invertire, invertire il convertitore burnback), accendere l’alimentazione e l’interruttore di carico<\/span>\n<\/div>\n
\n (Nota: se la porta ACC \u00e8 collegata, collegare l’ACC all’interruttore di accensione: se non \u00e8 necessario utilizzare la funzione ACC, collegare l’ACC alla batteria (ingresso +) “positiva).<\/span>\n<\/div>\n
\n risoluzione dei problemi<\/span>\n<\/div>\n
\n 1.Nessuna tensione in uscita, controllare se tutte le linee sono collegate saldamente, la batteria \u00e8 sufficiente, se il fusibile \u00e8 acceso.<\/span>\n<\/div>\n
\n 2. Emetti la tensione, controlla se la corrente di avvio del carico \u00e8 troppo grande, la ventilazione \u00e8 buona, se l’involucro esterno \u00e8 riscaldato, se il cavo e la filettatura sono selezionati e installati, se \u00e8 inferiore a 2 metri e se la batteria in ingresso ha energia sufficiente.<\/span>\n<\/div>\n

<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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