Con l’ingresso nei caldi mesi estivi dell’emisfero settentrionale, il grasso all’interno dei pedali potrebbe sciogliersi. Questo è normale e non indica un danno ai cuscinetti! Non si tratta di un problema di qualità! Se questo ti disturba, ti preghiamo di non acquistare!
Domande Frequenti, da vedere prima dell’acquisto!!!
Domanda ①
Perché il mio nuovo pedale balbetta, è un problema di qualità?
I cuscinetti e i rulli all’interno dei nuovi pedali devono essere completamente utilizzati prima di poter essere rotti, poiché i cuscinetti sono ben lubrificati con grasso.
Domanda ②
Perché i miei nuovi pedali mi sembrano rigidi quando li utilizzo?
Il grasso all’interno dei pedali risulta appiccicoso quando si muovono a mano a causa della piccola inerzia al minimo, ma è normale quando si guida.
Domanda ③
Ho smontato l’asse dei pedali per la manutenzione, perché i pedali sono rotti?
Sono necessari strumenti e competenze professionali per lo smontaggio. In caso di necessità di manutenzione, si prega di rivolgersi a un’agenzia specializzata per la manutenzione o la riparazione. Per le istruzioni operative specifiche, consultare la parte inferiore dell’inserzione.
In caso contrario, non siamo responsabili per i danni causati dal vostro violento smontaggio dei pedali!
Domanda ④
Perché non riesco a svitare i pedali?
L’asse del pedale sinistro viene smontato in senso antiorario e l’asse del pedale destro viene smontato in senso orario.
Domanda ⑤
Perché i pedali sono così leggeri? Sono fatti di plastica?
I nostri pedali sono realizzati in fibra di carbonio stampata a iniezione, un materiale composito economico, efficiente e ad alte prestazioni, ottenuto mescolando fibre di carbonio corte in plastiche ad alte prestazioni, che migliora significativamente le prestazioni e riduce il peso.
Domanda ⑥
Perché ci sono delle righe sui nuovi pedali che ho ricevuto, sono usati, sono difettosi?
Queste sono linee di chiusura generate lungo le giunzioni dello stampo durante il processo di stampaggio a iniezione del prodotto, una caratteristica normale di tutti i prodotti stampati a iniezione che non influisce su alcuna funzione.
Considerando che alcuni acquirenti utilizzano intenzionalmente imballaggi vuoti per affermare che il prodotto non è stato spedito, così come l’uso di pedali di altre marche per insinuare che abbiamo inviato il prodotto sbagliato, per tali comportamenti scorretti vi preghiamo di fornirci foto sufficienti del prodotto per dimostrare la contestazione!
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Informazioni sul prodotto
Marca:ONIRII
Prodotto:Pedali autobloccanti per bici da strada
Modello:PD-06
Piastra di Bloccaggio:6 gradi
Peso:Asse in acciaio: 252 g, Asse in titanio: 190 g, Asse in titanio esteso: 211 g
Materiale:Fibra di Carbonio + Lega di Cromolibdeno/Titanio
Accessori:1 paio di pedali con blocco, 2 piastre di bloccaggio a 6 gradi, 6 viti, 6 distanziatori(Questi componenti sono forniti come articoli di cortesia e sono parti soggette a usura; pertanto non sono coperti dalla garanzia.)
Regolazione dell’elasticità
“-” la rotazione in senso antiorario è allentata, “+” la rotazione in senso orario è stretta, può essere regolata all’elasticità appropriata in base all’uso individuale della situazione.
Adotta un design con tensione di inserimento e rimozione regolabile liberamente, che richiede l’utilizzo di un utensile esagonale da 3 mm per la regolazione.
Asse in acciaio al cromo-molibdeno/lega di titanio a scelta.
Rotazione sensibile, resistente all’usura, garantisce efficacemente la trasmissione della potenza e aumenta la frequenza di pedalata. Versione con asse in lega di titanio: il perno e l’asse sono realizzati in titanio per ridurre efficacemente il peso.
Il simbolo L(sinistra) e R(destra) è stampato per una facile distinzione durante l’installazione del pedale.
Con le tacchette SPD, è facile sbloccare
Puoi regolare l’angolazione di 6 gradi su ciascun lato, rendendo facile lo sblocco. È perfetto per i principianti che vogliono esercitarsi con il bloccaggio e la guida.
Il sistema autobloccante e il design senza soluzione di continuità dell’interfaccia tra pedale e suola ti permettono di spingere sui pedali durante la pedalata, garantendo una potenza stabile ed efficace anche durante le gare professionali più intense.
(Le seguenti parti sono incluse come articoli complementari e sono parti soggette a usura; pertanto, non sono coperte dalla garanzia.)
Leggero per una guida facile
Un paio di pedali con bloccaggio dell’asse in titanio pesa solo circa 200 g, il che non aumenta il carico di guida
I pedali stampati ad iniezione in fibra di carbonio sono leggeri e resistenti. 
Cuscinetti + Sistemi di Cuscinetti a Rulli Cilindrici ad Alta Resistenza
I cuscinetti a rullini possono sopportare carichi radiali elevati e hanno un’elevata capacità di carico, con un design standardizzato, facile da installare, smontare e mantenere.
A causa dell’attrito di rotolamento dei cuscinetti a rullini, il coefficiente di attrito è relativamente basso e l’efficienza di trasmissione è elevata, il che contribuisce a ridurre la perdita di energia.
Per la manutenzione dell’asse, smontare il coperchio dell’asse nella direzione mostrata nell’immagine.
Per lo smontaggio e la manutenzione del prodotto, fare riferimento alla parte inferiore dell’inserzione.
Note Pre-acquisto:
La piastra di bloccaggio del pedale del bloccante stradale è compatibile con il sistema SPD.
2: 1 anno di garanzia per danni non causati dall’uomo
3: La piastra di bloccaggio appartiene alle parti soggette a usura e non è coperta dalla garanzia.
PD-06 PASSAGGI PER LO SMONTAGGIO E LA MANUTENZIONE DEL PEDALE
2. Grasso
3、Pedale PD-06
Chiave a brugola da 4,6 mm
Chiave a bussola/aperta da 5,8 mm
6. Chiave a bussola da 18 mm o chiave a forchetta
PASSO ①
Si prega di indossare guanti spessi per operare, per prevenire ustioni!
Riscaldare con una pistola ad aria calda per circa 30-60 secondi; più lungo è il tempo di riscaldamento, migliore sarà la possibilità di svitare. (NOTA: riscaldare contro l’asse, non riscaldare il corpo del pedale!!!)
PASSO ②
Svita con una chiave da 18 mm dopo aver riscaldato, allenta in senso antiorario con il pedale sinistro e in senso orario con il pedale destro.
Quindi, rimuovi il tubo centrale in alluminio e l’asse dal pedale.
PASSO ③
La rimozione del tubo centrale in alluminio e dell’albero dell’asse richiede l’uso di una chiave a brugola da 6 mm con una bussola da 8 mm (o una chiave a forchetta).
Dobbiamo utilizzare una chiave a bussola da 8 mm (o una chiave a forchetta) per fissare il dado sull’asse prima, quindi smontarlo. Nota che la rimozione del dado avviene in senso antiorario per il pedale sinistro e in senso orario per il pedale destro.
Dopo aver completato questo passaggio, abbiamo smontato con successo l’asse.
PASSO ④
Applica il grasso
La quantità di grasso da applicare dipende da te. Applicalo sull’area del cuscinetto del tubo centrale in alluminio e sull’asse.
PASSO ⑤
Dopo aver applicato il grasso, l’asse deve essere inserito correttamente nel tubo centrale in alluminio e il dado deve essere serrato con una chiave a bussola/chiave fissa da 8 mm.
Stringere il dado in senso orario per il pedale sinistro e in senso antiorario per il pedale destro, assicurandosi che la coppia di serraggio sia di almeno 50 kgf.
PASSO ⑥
Installazione del corpo del pedale
PASSO ⑦
Quindi serrare con una chiave a bussola da 18 mm.
Stringere il tubo centrale in alluminio in senso orario sul pedale sinistro e in senso antiorario sul pedale destro.
(Nota: il filetto del tubo centrale in alluminio deve essere serrato per evitare il rischio di sfilamento del pedale!!!)
PASSO ⑧
Completato
Partenariato di Sponsorizzazione per Squadra Professionistica di Ciclismo
In qualità di partner del Chengdu Continental Team, ONIRII ha fornito pedali con asse in titanio ultraleggero per la stagione 2026 per supportare i ciclisti.
In futuro, continueremo a supportare le squadre ciclistiche professionistiche a tutti i livelli fornendo componenti di alta qualità per aiutare i ciclisti a raggiungere un successo ancora maggiore.
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