Marca: VariCore
Tipo: LiFePO4
Voltaggio: 3,2 V
Tensione di fine scarica: 2,0V
Tensione di interruzione della carica: 3,65 V
Capacità della batteria: 150Ah
Temperatura di scarico: -20~55℃
Ciclo di vita: ≥4000 cicli
Dimensioni: 148*71*113 mm
Peso: Circa 2,55 kg
Precauzioni per le batterie ricaricabili
(Applicabile a batterie agli ioni di litio, litio ferro fosfato, litio titanato e Ni-MH)
1. Specifiche di Ricarica
Utilizzare un caricabatterie dedicato abbinato
Non utilizzare caricabatterie incompatibili per batterie di voltaggi diversi. I caricabatterie per batterie agli ioni di litio da 3,7V, LiFePO4 da 3,2V, LTO da 2,45V e Ni-MH da 1,2V non sono intercambiabili. Le celle di grande formato devono essere caricate con caricabatterie bilancianti corrispondenti; non caricare direttamente le celle quadrate di grandi dimensioni con caricabatterie ordinari per 18650.
Evita il sovraccarico
Interrompi immediatamente la carica una volta raggiunta la tensione di interruzione: 3,65V per LiFePO4, 4,2V per il litio ternario, 2,8V per LTO e 1,4V per Ni-MH. Un sovraccarico prolungato può causare rigonfiamenti, perdite di elettrolita, surriscaldamento o rischi di incendio.
Temperatura di carica adatta
La temperatura ottimale di ricarica varia da 0℃ a 40℃. La ricarica rapida ad alta corrente è vietata al di sotto di 0℃. Non ricaricare le batterie sotto la luce diretta del sole o in scatole sigillate ad alte temperature.
Corrente di carica abbinata
Per le celle standard, si consiglia una ricarica lenta a 0,2C~0,5C. Le celle ad alta potenza supportano una ricarica rapida a breve termine a 1C, ma si dovrebbe evitare una ricarica rapida a piena potenza prolungata per ridurre il degrado del ciclo.
Impedire la connessione inversa durante la ricarica
Invertire i terminali positivo e negativo danneggerà immediatamente la cella e brucerà il caricatore. Per celle grandi con terminali filettati, ricontrollare i segni +/- prima del cablaggio.
2. Scarico e Divieti di Utilizzo
Evitare la scarica eccessiva
Interrompi immediatamente l’alimentazione quando la tensione scende al di sotto del valore di interruzione della scarica: 2,0V per LiFePO4, 2,7V per il litio ternario, 1,5V per LTO e 1,0V per Ni-MH. Una scarica eccessiva e grave provoca danni permanenti e rende la cella non ricaricabile.
Prevenire i cortocircuiti
Il contatto diretto tra terminali metallici positivi e negativi provoca un forte picco di corrente, causando un rapido surriscaldamento o un’esplosione. Isolare oggetti metallici conduttivi durante lo stoccaggio e il trasporto.
Non superare la corrente di scarica nominale
Seguire rigorosamente la corrente di scarica nominale indicata sulle celle (5C/10C/20C). Lo scarico continuo oltre la corrente nominale provoca surriscaldamento e rigonfiamento.
Carichi abbinati
Assicurarsi che la tensione e la capacità della batteria corrispondano all’apparecchiatura. Non collegare forzatamente celle di specifiche diverse in serie o in parallelo.
3. Note per pacchi batteria in serie e in parallelo (batterie per RV/accumulo di energia)
Le celle collegate in serie devono essere dello stesso modello, capacità, resistenza interna e età; installare schede di bilanciamento per bilanciare le differenze di tensione.
Adatta tutti i pacchi batteria multi-stringa con una scheda di protezione BMS per prevenire il sovraccarico e lo scaricamento eccessivo delle singole celle.
Testare regolarmente le differenze di tensione. Se la differenza di tensione supera 0,05V, eseguire immediatamente il bilanciamento; in caso contrario, la durata dell’intero pacco si degraderà rapidamente.
4. Requisiti di Archiviazione
Conservare con carica parziale per lunghi periodi di inattività
Le batterie agli ioni di litio e LiFePO4 devono essere conservate con uno stato di carica del 40%~60%; le batterie Ni-MH possono essere conservate completamente cariche. Ricaricare una volta ogni 3 mesi per evitare un’esaurimento prolungato.
Ambiente di conservazione adatto
Conservare in un luogo fresco e asciutto a una temperatura compresa tra 10℃ e 25℃, lontano da fonti di calore, luce diretta del sole e pioggia. Non sigillare le batterie in sacchetti di plastica per una conservazione ermetica a lungo termine.
Archiviazione separata per categoria
Conserva separatamente le batterie nuove e vecchie, così come i diversi modelli di batterie. Avvolgi singolarmente le celle con terminali metallici esposti per evitare cortocircuiti accidentali tra le celle.
5. Protezione di Sicurezza e Gestione delle Batterie Danneggiate
Non smontare, forare o comprimere le celle.
Interrompere immediatamente l’uso se l’involucro della cella è incrinato, presenta perdite o è gonfio; non tentare di caricare celle danneggiate.
Tenere lontano da materiali infiammabili ed esplosivi
Non caricare o utilizzare le batterie vicino a biancheria da letto, tessuti o benzina. Ventilare adeguatamente le batterie di accumulo dell’energia solare per camper.
Non caricare le batterie danneggiate dall’acqua
Celle completamente asciutte che sono venute a contatto con l’acqua. Scartarle direttamente se le prestazioni anomale persistono dopo l’asciugatura.
Gestione delle emergenze per anomalie
Se le batterie si surriscaldano, emettono odori strani o si gonfiano durante la ricarica: scollega immediatamente l’alimentazione, sposta la batteria in un’area aperta all’aperto e lasciala raffreddare. Smaltiscila come rifiuto pericoloso invece di gettarla nella normale spazzatura domestica.
6. Promemoria Aggiuntivi per i Diversi Tipi di Batteria
Batterie cilindriche al litio 18650: Distingui tra celle con cappuccio piatto/cappuccio a bottone e celle protette/non protette. I modelli progettati per torce e power bank non possono sostenere scariche ad alta corrente.
LiFePO4 litio ferro fosfato: Temperatura di esercizio fino a -20℃; la capacità diminuisce a basse temperature. Ideale per sistemi di accumulo di energia e impianti elettrici per camper.
LTO litio titanato: Resistenza a temperature ultra-basse fino a -40℃ con oltre 10.000 cicli di carica, ma bassa tensione nominale; non caricare mai oltre la tensione di cutoff di 2,8V.
Batterie Ni-MH AA/AAA: Nessun effetto memoria; non è necessario scaricare completamente la carica prima di ricaricarle. Evitare la ricarica rapida ad alta corrente che può causare rigonfiamento.
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