Questa camera d’aria non può essere gonfiata molto quando non è installata nel pneumatico esterno, se non causerà danni reversibili! Si prega di utilizzare una pompa ad aria manuale invece di apparecchiature di riempimento dell’aria ad alta velocità come compressori d’aria o pompe. Prima di gonfiare il tubo del RideNow, girare la valvola verso l’interno (verso il centro del cerchio del pneumatico). Gonfia una piccola quantità fino a quando la camera d’aria è rotonda; Questa pressione dovrebbe essere inferiore a 0.5 bar/8 PSI.
La pressione di gonfiaggio dei pneumatici non deve superare 5 bar/72psi quando si utilizzano cerchi con un sistema no-ring-lip secondo ISO/TC 31.
Ogni 3 ° (5 ° f) aumenta la temperatura aumenta la pressione dei pneumatici di circa il 1%.
Se gonfia i pneumatici in un garage fresco al mattino (18 °C / 65 ° f) e guida più tardi a temperature ambientali più elevate (35 °C / 95 ° f), può risultato un aumento della pressione della camera d’aria (e.g. 0.5 bar/8 PSI).
Soprattutto quando si guida su pavimentazione in asfalto nero ad alta temperatura con temperatura superiore a 65 ° c (150 ° f), la pressione dei pneumatici può facilmente superare il valore massimo. La pressione dei pneumatici troppo alta può anche far cadere il pneumatico dal cerchione durante il ciclismo, il che può portare a rischio di lesioni.
Se i pneumatici vengono conservati a 60 ° c (140 ° f) o più in alto (e.g. in un’auto nella stagione calda), sgonfia la camera d’aria a 1 barra/15 PSI per evitare la deformazione della valvola.
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